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Une Ford Mustang électrique et manuelle!

2019-11-05

mustang 20lithium

Ford a pris tout le monde par surprise, au SEMA show de Las Vegas, en dévoilant une Ford Mustang surpuissante, développant la bagatelle de 900 chevaux! Mais la grande nouvelle, c’est qu’en plus de sa motorisation écologique, cette super Mustang est dotée d’une boite manuelle! Malheureusement, cette voiture n’est pour le moment, qu’au stade de prototype!

Un prototype qui a quand même une fiche technique impressionnante. Il revendique une puissance de 900 chevaux et un couple impressionnant de 1000 livres-pied, ce qui, selon Ford, est «instantanément disponible» en raison de la manière dont les moteurs électriques délivrent leur accélération.

Pour apprivoiser cette puissance phénoménale, la Ford Mustang Lithium dispose de quatre modes de conduite qui limitent la sortie en fonction du scénario: voiturier, sport, piste et bête.

La Mustang Lithium n’est pas seulement une voiture de spectacle, «mais un banc d’essais pour les technologies de gestion de la batterie et de la gestion thermique dans les véhicules électriques à ultra haute performance», déclare Ford.

"Ford n'a pas caché le fait que nous électrifions nos modèles les plus populaires", a déclaré Hau Thai-Tang, responsable du développement et des achats de produits chez Ford, dans un communiqué de presse. «Ce prototype unique de Mustang est une excellente opportunité de montrer à nos clients ce que les nouveaux groupes motopropulseurs électrifiés peuvent apporter à la performance dans une voiture qu'ils connaissent déjà et qu'ils adorent.»

La Mustang Lithium «prête à l'emploi» est dotée de panneaux de carrosserie personnalisés en fibre de carbone, d'un abaissement de 1,0 pouce et de jantes en alliage forgé de 20 pouces (plus larges à l'arrière pour une meilleure adhérence).

Sous le capot, le V8 a été remplacé par un moteur électrique double cœur et des inverseurs de puissance doubles, alimentés par un système de batterie Webasto de 800 volts avec technologie EVDrive capable de décharger un méga-watt d'énergie électrique.

Avec 800 volts, la Mustang Lithium a deux fois la tension de la plupart des voitures électriques actuellement sur les routes. Selon Ford, cela permet au système d'être «plus léger, plus puissant, de dégager moins de chaleur et plus de force électrique que la plupart des systèmes électriques à batterie».

Contrairement à toutes les autres voitures électriques en vente aujourd'hui, la Ford Mustang Lithium est équipée d'une boîte de vitesses manuelle. La puissance est transmise aux roues arrière via un différentiel renforcé et des demi-arbres Ford Performance.

Alors, qui a dit que les muscles car ne pouvaient pas être électriques!


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