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Une Ford Shelby GT500 plus puissante

2019-06-30

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Ford a récemment annoncé des détails sur la Shelby GT500 2020, et, comme vous vous en doutez bien, sans aucun doute, il s’agira de la version la plus puissante jamais offerte de série. En fait, plus que la plus puissante des Mustang, c’est aussi la voiture de route la plus puissante de Ford à ce jour, et c’est parce que sous le capot se cache le moteur V8 de série suralimenté le plus dense en puissance du monde.
Il s’agit, dans les faits, d’un moteur V8 de 5,2 litres, construit à la main et contenant un compresseur Eaton de 2,65 litres avec refroidisseur intégré pour une performance constante. Le compresseur est monté en inverse pour un dimensionnement plus compact et un centre de gravité plus bas. Cette force alimente le V8 à quatre cames. La puissance de sortie nominale est de 760 chevaux, soutenue par 625 livres de couple.
Des déflecteurs actifs dans le carter d'huile, ainsi que des thermostats doubles, contribuent à fournir les niveaux extrêmes de lubrification et de refroidissement requis par le moteur le plus puissant de Ford à ce jour - et la puissance est gérée exclusivement par une boîte de vitesses à double embrayage TREMEC à sept vitesses performance.
Cette voiture est entièrement axée sur les performances. La transmission ultrarapide à double embrayage, qui peut effectuer un changement de vitesse en moins de 100 millisecondes, est la seule option. Une transmission manuelle, déplacée par un être humain, ne ferait que ralentir cette voiture.
Un contrôle de lancement entièrement informatisé est également inclus, aidant les conducteurs à atteindre une vitesse de 0 à 100 km / h dans les trois secondes, en route vers un passage inférieur à 11 secondes au quart de mille.
Un système d'échappement entièrement actif en acier inoxydable garantit que la nouvelle GT500 soit suivie d'une bande son originale.
Des jantes légères, avec des jantes en fibre de carbone, ainsi que des pneus Michelin de spécialité, permettent de tout coller à la route.
Pour les coureurs, une aile en fibre de carbone, des suppressions de siège arrière et des cambrures d'amortisseur réglables peuvent être spécifiées.
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